詹天佑，字眷城，近代中国第一位铁路工程专家。祖籍安徽婺源（今属江西），1861年(咸丰十一年)4月26日生于广东南海县。1872年考取清政府第一批出洋幼童，赴美留学，1878年考入耶鲁大学土木工程系，学习铁路一科，1881年毕业，获学士学位。不久，被清政府召回，派到福州水师学习驾驶。1882年任“杨威号”驾驶官。曾参加马尾海战，嗣后任广州博学馆，水师学堂外文教习。1888年主持修筑津榆铁路的滦河大桥，1894年被英国工程研究会吸收为会员，1905年至1909年主持修建了中国第一条自建铁路京张铁路。此后任川路公司总公程师，粤路总理。1912年任川粤汉铁路会办，协助孙中山制定十万公里铁路计划，并被举为中华工程师学会会长。1919年1月，由美，英，法，意，日等国策划组成了监管中东铁路和西伯利亚委员会，他做为中国代表来到哈尔滨。任技术部中国代表，为维护中国主权做了坚决了斗争，不幸由于劳累病倒，同年4月15日离开哈尔滨回到武汉，4月24日病逝于汉口仁济医院。

贝聿铭１９１７年出生于广东而成长于苏州，１７岁就负笈远涉重洋来美国求学。先后在麻省理工学院和哈佛大学学习建筑设计。３１岁的时候，他辞去了教师的职务，接受了美国房地产巨商泽肯托夫的邀请，开始从事商业住房的设计，之后又成立了自己的设计公司。他设计的项目，一些有代表性的，包括像美国国家艺术馆的东楼，约翰肯尼迪纪念图书馆，还有巴黎罗浮宫的重建工程等等。他的这些建筑，被人称为是充满激情的几何结构，也成为现代主义的经典之作。他一生得到过无数的荣誉，设计的作品包括像博物馆、艺术馆、办公大楼、钟楼，甚至还有摇滚音乐厅。贝聿铭设计的建筑物，遍布美国各大城市，在法国、伊朗、新加坡、加拿大、澳大利亚、西班牙，也都有他的作品。
　　贝聿铭现有三子一女，夫人也是当年的留美学生。孩子虽然出生在美国，入了美国籍，可是都起了中国名字，名字中都有一个“中”字，让孩子们不忘祖国。
　　贝聿铭从事建筑设计近４０年，是世界公认的第一流建筑师。他设计的建筑物遍布世界各地，主要作品有４０多座，其中有２２座获奖。举世闻名的巴黎卢浮宫，也由他负责扩建。香港中国银行大厦的设计，他碰到的难题也是很多的。为此，中国银行香港分行和贝聿铭花了很多时间与香港英国当局有关部门反复交涉，终于使设计得以顺利进行。
　　人们称贝聿铭为建筑设计界的“奇才”、“现代派设计大师”，这绝非溢美之词。悬挂在他办公室墙上的幅幅奖状就是最好的证明。美国全国建筑学院继１９７９年向贝聿铭颁发了金质奖章之后，１９８２年推选他为“最佳大型非居住建筑设计师”。他还获得了１９８３年国际普里茨克建筑学奖金。总部设在纽约的“亚洲协会”向他颁奖，表彰他为中国和其他亚洲国家设计的形式多样、宏伟壮丽的建筑物，有助于增进美国与亚洲国家之间的了解。上海同济大学授予他“名誉教授”的称号。